但是2016年Vive的表現也不是太好，根據SuperData在2016年12月初發布的報告數據，谷歌Cardboard類年銷量約為8440萬臺，三星GearVR約為231.6萬臺，索尼PSVR約為74.5萬臺，HTCVive約為45萬臺，OculusRift約為35.5萬臺，谷歌DaydreamView約為26萬臺。

”從P2P租車轉型分時租賃，3年燒光2000萬美元?根據媒體報道，友友用車原名友友租車，成立于2014年3月，最初做的是P2P模式的私家車共享平臺。由于充電樁的不普及，新能源汽車普遍面臨著里程焦慮和充電問題，而稀缺的資質牌照同樣是分時租賃汽車想要擴大規模的最大障礙。

 被質疑卷款跑路，創始人回應：會退款友友用車此前曾宣布公司擁有自有車輛300輛，分布在寫字樓、小區、郊區等地近70個網點。友友用車倒下了，但不會是最后一家。 不過，現場只有八個工位、一名員工。

幾經波折，網易科技聯系上了友友用車的聯合創始人李宇。辦公地點人去樓空，員工：公司拖欠工資記者查詢工商信息，了解到友友用車背后有兩家公司：北京友友聯創信息技術有限公司、北京信友云車科技有限公司。

第一，私家車共享無法在服務上做到標準化，無法保證接單率和及時反饋訂單;第二，P2P模式獲取車源的成本太高，但使用效率卻差強人意。

摘要：從P2P共享租車轉型電動車分時租賃，友友用車在燒完2000萬美元融資后一夜消失?在接到用戶的爆料后，記者實地走訪了友友用車的幾個辦公地點，發現早已人去樓空。它對實體店本身有沖擊，但實體店本身也是一個虛擬經濟，因為它也是基于信用為基礎(消費者會認為實體店里買的貨物是真貨、可信任的)，是為實體經濟做服務的，是流通環節的一部分。

15年牛市見頂之后的資本寒冬，又讓不少人質疑“雙創”是否只是播下龍種，收獲的卻是跳蚤。無論是實體經濟還是虛擬經濟，都會有虛假經濟，這是國家需要去防范、去打假的。

這種保障是為了實體經濟服務的，所以虛擬經濟是以信用為基礎，為實體經濟服務。它是實實在在能讓人使用和感知的東西，我把它定義為實體經濟。